जम्मू-कश्मीर: सांबा सेक्टर में विस्फोट, BSF के तीन जवान घायल
NDA के खिलाफ विपक्षी पार्टियों की 22 नवंबर को होने वाली बैठक स्थगित। जेट एयरवेज के लिए कोई बेल-आउट पैकेज नहीं- सुरेश प्रभु। झारखंड के 18 जिले सूखाग्रस्त घोषित। बेंग्लुरु में 5 हजार किसानों ने प्रदर्शन किया। सुप्रीम कोर्ट में SIT ने जकिया की याचिका का विरोध किया, जकिया ने गुजरात हाईकोर्ट के उस फैसले को चुनौती दी है जिसमें 2002 के दंगे में मुख्यमंत्री रहे नरेंद्र मोदी को क्लीनचिट दी गई है। NIA ने अमृतसर निरंकारी डेरे पर हमले की जगह का निरीक्षण किया। कानपुर के IIT के चार प्रोफेसर के खिलाफ SC-ST एक्ट के तहत मामला दर्ज। अल्जीरिया की फुटबॉल टीम ने टोगो को 4-1 से पराजित कर अगले साल कैमरून में होने वाले अफ्रीकन कप ऑफ नेशंस के लिए क्वालीफाई कर लिया है। विश्व मुक्केबाजी महासंघ ने विश्व महिला मुक्केबाजी चैंपियनशिप में खराब व्यवहार के चलते बुल्गारिया के कोच पेटार योसिफोव की मान्यता रद्द कर दी है।
भारत के संविधान के निर्माण में 2 साल 11 महीना और 18 दिन का समय लगा था। शुरू में 395 अनुच्छेद 22 भाग और 8 अनुसूचियां थीं। संविधान सभा के कुल सदस्यों की संख्या 389 थी जिनमें 292 ब्रिटिश प्रांत 93 देसी रियासत और 4 कमिश्नर क्षेत्र के प्रतिनिधि शामिल थे। संविधान सभा का पहला अधिवेशन 9 दिसंबर 1946 को हुआ जिसकी अध्यक्षता डॉ. सच्चिदानंद सिन्हा ने की थी। डॉ. राजेंद्र प्रसाद को 11 दिसंबर 1946 को संविधान सभा का स्थायी अध्यक्ष चुन लिया गया।
मध्य प्रदेश और छत्तीसगढ़ की राज्यपाल आनंदीबेन पटेल, उत्तर प्रदेश के राज्यपाल राम नाईक, जम्मू-कश्मीर के राज्यपाल सत्यपाल मलिक, बिहार के राज्यपाल लालजी टंडन, राजस्थान के राज्यपाल कल्याण सिंह, त्रिपुरा के राज्यपाल कप्तान सिंह सोलंकी, मेघालय के राज्यपाल तथागत रॉय, झारखंड की राज्यपाल द्रोपदी मुर्मू।

चढ़ावा, बढ़ावा और सुशासन का दावा !

बेतिया  (पश्चिम चंपारण)  बिहार भारत में है इसको लेकर कोई विवाद नहीं है। लेकिन भारत की जो तहजीब
और सिस्टम है पता नहीं क्यों उसे बिहार अपना नहीं पा रहा है। सुशासन का दावा करने वाली बिहार की नीतीश सरकार का दावा फेल दिखता है। बिहार की सड़कों पर दौड़ने वाली बसों में एक बार सफर तो कीजिए, आप भी कहेंगे कहां आ के फंस गए। जी हां...बिहार के परिवहन व्यवस्था की ऐसी बदहाल हालत है कि आप दोबारा बिहार की बसों में सफर करने की हिम्मत नहीं जुटा पाएंगे। बसों की छत पर बैठकर यात्रा करना तो आम बात है ही। बस के अंदर भी लोगों को भेड़-बकरियों की तरह ठूंसा जाता है। मनमाने किराए वसूले जाते हैं। विरोध करने पर मारने-पीटने की धमकियां मिलने लगती है।  इस दौरान कंडक्टर का तेवर देखते बनता है। बात अब अधिनियम की। बस में उपलब्ध सीटों से ज्यादा लोगों को बस में एंट्री नहीं दी जा सकती। लेकिन सीटों की कौन कहें बस में इतने लोगों को ठूंस दिया जाता है जैसे लगता है कि दम घूट जाएगा।  बस में किराया डिस्प्ले होना चाहिए। जो नहीं होता है। जिसके चलते बस का कंडक्टर मनमाना किराया वसूलता है। कंडक्टर टिकट देता नहीं । जो देता है उसमें न गाड़ी का नंबर होता है और न ही बस का नाम। जिसके चलते आप बस संचालक के खिलाफ उपभोक्ता फोरम में आप शिकायत भी नहीं कर सकते। उदाहरण के लिए 21 नवंबर की यात्रा का उदाहरण बिहार की परिवहन व्यवस्था को समझने में मदद करेगा। पटना से नॉन-एसी शीत बसंत नाम के बस में यात्रा शुरू किया गया। इस दौरान कंडक्टर ने पटना से बेतिया के लिए 180 रुपए के हिसाब से दो लोगों के 360 रुपए काटे और टिकट के नाम पर शीत बसंत नाम के साथ किराए का उल्लेख करते हुए एक छोटा सा कागज थमा दिया। बस मुजफ्फरपुर पहुंची। मुजफ्फरपुर से बस मोतिहारी के लिए रवाना हुई। बस मोतिहारी बस स्टैंड में आकर खड़ी हो गई और बेतिया जाने वाले सभी यात्रियों को बस से उतार दिया गया और उन्हें शीत बसंत की वातानुकूलित बस में बैठने का फरमान सुना दिया गया। खैर ठंडी के दिनों में एसी बस में बैठना एक अलग अनुभव रहा। एसी बस का कंडक्टर आया और उसने बेतिया के लिए जारी किया हुआ टिकट मांग कर अपने पास रख लिया और उल्टा एसी के नाम् पर 20 रुपए की उगाही कर ली। 20 रुपए नहीं देने पर एक हजार रुपए तक वसूलने की धमकी भी दे दिया। जानकारी के मुताबिक बिहार में परिवहन विभाग जिंदा है, लेकिन कहा जाता है कि वो जिंदा लाश है। बिहार सरकार किसी तरह उसे ढो रही है। लाश सड़ कर दुर्गन्ध न देने लगे इसको लेकर सरकार सक्रियता तो दिखाती है मगर लाश तो आखिर लाश ही है, वो जिंदा कैसे होगी। उसे तो बस अपने कफन का इंतजार है।   

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छायावादी कवि: जयशंकर प्रसाद (1890-1937)- कामायनी, आंसू, लहर, झरना, चित्राधार, उर्वशी, वनमिलन, प्रेम राज्य, करुणालय, कुसुम, अयोध्या का उद्धार।